Combate naval de Angamos
Fecha: 8 de octubre de 1879
Lugar: Punta Angamos, cerca de Mejillones, actual Chile
Resultado: victoria chilena
Fuerzas chilenas: 2 fragatas, corbeta O’Higgins, goleta Covadonga
Fuerzas peruanas: Huáscar, corbeta Unión
Bajas chilenas: 1 muerto y 9 heridos
Bajas peruanas: 33 muertos y 27 heridos
El combate naval de Angamos fue un enfrentamiento bélico durante
la campaña naval de la Guerra del Pacífico entre Perú y Chile. En esta
contienda fue capturado el blindado Huáscar por la escuadra chilena mediante
una maniobra envolvente.
Esta batalla supone un punto decisivo en la guerra naval y que
pone fin a las incursiones del buque peruano y aumentó el poder naval chileno,
dándole a Chile el control definitivo del mar para poder proyectar
adecuadamente sus fuerzas militares en territorio peruano.
Cronología:
1879 – 4 de octubre: el monitor Huáscar y la corbeta Unión
son avistados al sur de Huasco. La noticia llega a Antofagasta y a Santiago de Chile
por telégrafo
1879 – 6 de octubre: la red telegráfica chilena informa que los
buques peruanos están en Chañaral y navegaban al norte
1879 – 7 de octubre: los buques peruanos avistan luces en la
noche por lo que ingresan a puerto pero al no encontrar ningún buque chileno,
se retiran y se reúnen con la Unión en Punta Tetas al norte de Antofagasta
1879 – El 8 de octubre las naves peruanas avistan la
división naval chilena. Los peruanos tenían el paso al este cerrado por la
costa, al noroeste por la División Latorre y al sur por la División Riveros, no
quedándoles otra opción que forzar rumbo al norte.
La Unión logra huir gracias a su mayor velocidad y finalmente
fondearía en Arica en la madrugada del 9 de octubre.
A las 9:40 el Huáscar abre fuego disparando al Cochrane a
una distancia de 2202 metros. El Cochrane no respondió sino que continuó acercándose
al igual que el Blanco Encalada y la Covadonga.
Una segunda andanada del Huáscar impacta en la amura de estribor
del Cochrane causando destrozos
A las 9:48 a unos 2.202 metros, el Cochrane abre fuego,
alcanzando el castilla de proa del Huáscar y arrojando el mascarón de proa al
mar
Otro tiro del Huáscar impacta en la batería de estribor del Cochrane
A las 9:50 vuelve a disparar el Cochrane perforando el costado
de babor sobre la línea de flotación y dejando fuera de combate a 12 marineros que
operaban la torre de artillería. Otra granada rompe el guardín de babor de la
rueda del timón de combate.
A las 10:00 una granada impacta en la torre de mando matando
al contraalmirante Miguel Grau Seminario. Tras la muerte del contraalmirante,
asume el mando el capitán de corbeta Elías Aguirre Romero. El Huáscar pone
rumbo al noreste.
A las 10:10 Latorre observa que el pabellón del Huáscar
estaba sobre la cubierta y ordena suspender el fuego pensando que la nave se
rendía.
A las 10:15 se reanuda el combate. Latorre ordena abrir
fuego
A las 10:22 el Blanco Encalada y la Covadonga se encuentran
ya a 200 metros por estribor y abren fuego. El Huáscar queda así encerrado entre
los dos barcos chilenos. Una granada disparada por el Blanco Encalada perfora
la torre de artillería explotando en el interior y matando a casi todos los operarios
de las piezas de artillería. El cañón derecho queda inhabilitado.
A las 10:37 la popa del Huáscar pasa a 5 metros por la proa del
Cochrane
A las 10:40 – Los 2 blindados chilenos se encuentran a babor
del Huáscar. Una granada le perfora la torre de artillería hiriendo mortalmente
a sus operadores, incluyendo el comandante Aguirre.
10:48 – Tras la muerte del teniente primero y herido el capitán
de fragata, el mando del Huáscar recae en el joven teniente primero Pedro
Gárezon Thomas quien asume el control de la nave cuando esta se encontraba
ingobernable y totalmente averiada.
El teniente Gárezon convoca a los tenientes segundos y al alférez
de fragata Ricardo Herrera con quienes decide hundir la nave antes que entregarla
rendida.
10:54 – El alférez Herrera da la orden de hundir la nave.
10:55 – La tripulación del Huáscar arría la bandera de rendición
11:08 – El Huáscar se detiene
11:10 – El Huáscar es abordado por los marineros chilenos que
ordenan a los maquinistas a cerrar válvulas para evitar su hundimiento.
Desde el 9 de octubre, el gobierno chileno plantea un canje de prisioneros entre los peruanos del Huáscar y los chilenos de la corbeta Esmeralda y el transporte Rímac. El canje se firmó en Lima el 23 de noviembre de 1879. Otro nuevo acuerdo se firmó el 8 de diciembre para el intercambio de prisioneros de guerra.
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